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从“王牌团”战机师转变为“旗杆设计师”的田明光
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| 作者：田氏网 访问量：5235 添加时间：2019-5-10 18:18:36 | ||
“老田总是停不下来，捣鼓完战机捣鼓旗杆！”大家口中的老田就是田明光，空军航空兵131团退伍机械员，梅县区程江镇人。身材高大，肤色黝黑的他，在战友口中，是专业技术过硬的战机师，如今的他半路出家，成了一名的“旗杆设计师”。
 田明光手执设计图纸向记者介绍他的专利。（林翔摄）
精英出自“王牌团”
1974年，18岁的田明光高中毕业后担任大队农田基本建设专业队队长，务农一年半后，出于对空军的向往，他通过征兵加入空军航空兵第44师131团，开始了军旅生涯。
在这里，不能不提到成立于1969年的空军航空兵第44师131团。2004年，该团成为空军首家装备歼-10飞机的战斗团，孵化出多名金头盔飞行员。2009年六十周年国庆大阅兵时，该团出动歼-10战鹰，飞越天安门广场上空受阅，是全军唯一战机表面涂装标志大红鹰的“红鹰团”。
能够进入中国空军王牌团之一，田明光自然也不简单。在担任机械员期间，农民出身的他主动学习专业知识，并顺利完成了飞机及发动机的构造、工作原理和维修、维护、保养等各项专业课程。
战鹰维修、维护、保养……从1976年到1980年，1000多个日日夜夜里，田明光作为地勤飞机维修人员，亲力亲为，熟悉歼-6战机维护每处环节，成为全团首位能够背熟外场机务检查条例，默画出冷气、燃料、液压系统图的新人。“价值几千万元的战机由一个二十出头的新人负责，其责任之重大不能有丝毫偏差，在工作中要一直保持高度专注。”田明光说。
1978年，田明光代表131团参加师部组织的岗位练兵比赛，“那时我在默画各系统线路图、背读机务条例、拆装起落架轮胎、拆装副油箱等项目比赛中均获得等一名。”他自豪地说道。一年后，凭借出色的专业知识，田明光升至代理机械师，全面负责战机维护。“没有国就没有家，多年的军旅生活，造就了我爱党爱国的情怀。”田明光说。
从零开始做设计
1980年，田明光复员后进入梅县糖厂。2008年，他出国到南美洲厄瓜多尔、巴拿马开办自助餐馆、经营国际贸易等。
在他国期间，田明光第一次萌发了设计旗杆的想法。“每周一上午，厄瓜多尔都会举行升旗典礼，护旗队手执长矛下骑战马，搭配四周鼓号队伴奏，整体氛围庄严肃穆，总统、副总统出席典礼，跟随民众仰头高唱国歌。”田明光说，那时候，自己想到国内部分地区将升旗仪式作为一种活动过渡环节，就感到颇为遗憾。
2014年，归国后的田明光下定决心设计一个全新的升旗场景，他首先从旗杆入手。得益于自身军旅生涯的经历，这位退伍机械师在经过几年的考察、收集国内旗杆设计案例后，思路就逐渐形成了。“通常情况下，普通旗杆常常受制于气象因素，旗帜不能舒展飘扬，甚至出现缠杆现象。”田明光介绍。于是，他根据过去战机齿轮转动驱动电机及空气动力学原理，设计了“自动旋转智能旗杆”等新型旗杆。
记者通过设计图看到，“自动旋转智能旗杆”包括旗杆本体和旗杆底座，底座内设置有自动旋转装置，旗杆顶部设置风向标，风向标与智能控制系统的信号输入端口连通，杆体还设置鼓风机出风孔。“有风时，旗杆会根据风向自动旋转角度防止旗帜缠杆，无风时，旗杆鼓风机会吹动旗帜舒展飘动。”
专利申请终达成
万事开头难，由于对申报专利领域不熟悉，田明光以为设计旗杆需要自己从设计到成品都要亲力亲为，这导致他走了许多弯路。光国家知识产权局关于设计细节的修改意见回复书，田明光就收到了80余份，而其中大部分是补正通知，单凭一己之力难以完成，这也让他倍感挫折。
于是，他在全国各地找寻协助，其间差点被人骗去设计图，险些功亏一篑。但田明光成功找到了两家资质深厚的公司。代理及绘图师根据田明光的智能旗杆的理念，绘制完善了技术领域、背景技术、发明内容、权力要求等环节，并代为该设计方案申请技术专利。
去年1月，该设计方案开始申请专利，前后耗时一年多，最终凭借外形富有美感及适用范围广的技术被正式授权专利，如今已获得实用新型专利证书，其余10余个专利正在申报方案中。发明型、实用新型、外观设计专利则仍在审批。
“过去，‘红旗不能倒！红旗在，阵地就在！’为了鲜艳的我军红旗飘扬，多少烈士为此前仆后继，到新中国成立70周年的今天，我们更需要做到尊重红旗，以满腔的尊敬去看待升旗仪式。”田明光告诉记者，在旗杆设计这条路上，他会坚定不移地走下去，体现着一个退役军人退伍不褪色的精神风貌。
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